|
|
B каких случаях плавания в условиях ограниченной видимости судно обязано следовать минимальным ходом? | Когда услышали сигнал другого судна, по-видимому впереди траверза . |
В ясную погоду вы обнаружили два белых огня по вертикали и между ними - три проблеска белого огня, повторяющиеся через 10-I5 сек. Оцените действия этого судна. | Судно подает сигналы, чтобы привлечь внимание другого судна. |
Ваше судно приняло на буксир судно, терпящее бедствие, на вашем судне отсутствуют стационарные буксирные и буксировочные огни. Ваше решение? | Осветить буксирный трос и судно, осуществлять буксировку круглосуточно. |
В тумане вблизи берега вы слышите звуковой сигнал: два коротких и один продолжительный звук. Ваши действия? | Застопорить движители, остановить движение, определить местоположение судна. |
В тумане вблизи берега слышите свистком один короткий , один продолжительный и один короткий звук Ваши действий? | Уменьшить скорость, усилить наблюдения. |
Вы на судне, обязанном уступить дорогу другому судну Привилегированное судно подает ряд коротких и частых звуков свистком. Каково словесное значение этого сигнала? | Оно сомневается в том, предпринимает ли наше судно достаточные действия для предупреждения столкновения . |
Вы на привилегированном судне, ночью идете частыми переменными курсами. Судно, обязанное уступить дорогу, подает световой сигнал - ряд коротких и частых проблесков белого огня. Каково словесное значение этого сигнала? | Оно не может понять намерений или действий другого судна |
Ваше судно приняло на буксир судно, лишенное возможности управляться. Какие огни должны быть на нем? | Бортовые огни, кормовой огонь |
Назовите нормативную дальность слышимости свистка, установленного на судне длиной от 85 до 105 метров | 1,5 мили |
Ваше судно занято тралением на ходу, Какие огни вы должны включить? | Бортовые, кормовой, топовой, два круговых огня по вертикали, верхний из которых должен быть зеленым, а нижний - белым |
Ваше судно следует в районе ограниченной видимости Дали СТОП, Судно имеет поступательное движение за счет инерции и разворачивается влево. Руля не слушается. Какой звуковой сигнал вы должны подавать (ВСТАВИТЬ РИСУНОК С ПОДПИСЯМИ КАК ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ) | Рис.1 |
Вы находитесь на судне "А". Слева наблюдаете военный корабль "В", идущий на пересечение вашего курса. Пеленг заметно не изменяется. Ваши действия? | Стопорю ход, даю задний ход для погашения инерции. Даю 3 коротких звука тифоном. Ожидаю когда корабль "В" пройдет своим курсом на дистанции не менее 1000 метров |
Вы находитесь на судне "А", слева наблюдаете судно "В", которое пересекает ваш курс. Пеленг слабо меняется на к орму. Ваши де йствия ? | Даю команду "СТОП МАШИНА","ЗАДНИЙ ХОД", даю 3 коротких звука тифоном, удерживаю судно на месте, пока судно "В" не пересечет наш курс. После этого продолжаю движение. |
Вы подходите к маяку Дрогден с юга.Туман. Видимость упала до 5каб. Застопорили ход. Двигаетесь по инерции. Слышите звуковой сигнал. Кто подает сигнал? Какой звуковой сигнал подаете вы? | Сигнал полает лоцманское судно в дрейфе. Мы подаем один продолжительный звук свистком |
Ваше судно следует безопасным ходом. Туман. Видимость 5-7 каб. С правого борта услышали звук.сигнал. На экране РЛС отметки цели не наблюдаете. Ваши действия? | Уменьшаю ход до минимального. Если необходимо останавливаю движение и в любом случае следую с крайней осторожностью до тех пор, пока не .минует опасность столкновения. Подаю соответствующий туманный сигнал. Веду визуальное, слуховое наблюдение, а так же наблюдение с помощью РЛС на шкалах ближнего и дальнего обзора. |
Вы находитесь на судне "А". Следуете средним ходом ИК=180 град, видимость 5-7 каб, с левого борта услышали звук.сигнал .На экране РЛС впервые обнаружили отметку цели по пеленгу 130 град в 2-х милях. Ваши действия? Кто подавал звуковой сигнал? | Уменьшаю ход до минимального, достаточного для удержания судна на курсе. Подаю туманные сигналы - один продолжительный звук Определяю по РЛС ЭДЦ. После этого произвожу маневр по расхождению. Сигнал подавали буксир и буксируемое судно. |
Вы находитесь на судне "А". Следуете ИК=0 град. и ходом 8 узл, видимость 5-7 каб, по пеленгу 120 град. На экране РЛС наблюдаете отметку цели в 2-х милях. Пеленг заметно не изменяется. Дистанция сокращается. Ваши действия? | Для предотвращения чрезмерного сближения, ложимся на ИК=270 град, и следуем так до тех пор, пока дистанция расхождения с целью не будет безопасной. Если поворот влево исключен, то останавливаем движение, удерживаемся на месте до окончательного расхождения с целью, определяем по РЛС ЭДЦ. Регулярно подаю туманные сигналы |
Вы находитесь на судне "А", следуете полным ходом ИК=20 град. Слева по носу в 4-х милях визуально наблюдаете то красный, то зеленый бортовые огни судна "В". Пеленг заметно не изменяется. Ваши действия? | При сближении с судном "В" на дистанцию 2 мили подаем не менее 5 коротких и частых звуков тифоном, чем обращаем внимание на его неверные действия . |
Ваше судно следует полным ходом. С правого борта по курсу наблюдаете зону сильных осадков. Ваши действия? | Примерно за 2 мили до зоны осадков начинаю подавать туманный сигнал - один продолжительный звук. Уменьшаю ход до малого. Веду постоянное наблюдение визуальное, слуховое и с помощью РЛС на шкалах дальнего и ближнего обзора. |
Вы находитесь на судне "А.", следуете в своей полосе системы разделения движения. Справа наблюдаете рыболовное судно "В". Пеленг заметно не изменяется. Ваши действия? | Изменением курса вправо с одновременной подачей тифоном одного короткого звука расходимся левым бортом с рыболовным судном на безопасном расстоянии. После расхождения входим в свою полосу под малым углом и продолжаем движение |
Вы следуете ИК=90 град. Прямо по курсу в дистанции около 4 миль наблюдаете визуально полосу тумана. Когда начнете подачу туманных сигналов? | Примерно за 2 мили до подхода к полосе тумана |
Ваше судно приближается к изгибу узкого прохода(фарватера). Вы услышали один продолжительный звук. Ваши действия? | Подаю тифоном 1 продолжит. звук. Продолжаю следовать, придерживаясь правой стороны фарватера |
Вы следуете на судне "А" придерживаясь "своей" правой стороны фарватера. Видимость 5 миль. Прямо по курсу наблюдаете идущее встречное судно "В". Ваши действия? | При сближении с судном "В" на 2 мили уменьшаю ход и даю не менее 5 частых и коротких звуков тифоном, чтобы выразить сомнение в действиях судна "В" по предотвращению столкновения, одновременно готовимся повернуть вправо, если судно "В" не уйдет на свою сторону фарватера |
Вы находитесь на судне "А", лежите в дрейфе. Справа наблюдаете судно "В". Пеленг на него не меняется. Дистанция уменьшается. Ваши действия? | Даю ход и ухожу с курса движения судна "В". |
Вы находитесь на судне "А" , Видимость полная .Слева наблюдаете судно "В", которое пересекает ваш курс. Пеленг на судно "В" заметно не изменяется .Когда вы сможете предпринять действия для предотвращения столкновения с судном "В"? | Если судно "В" не уступает нам дорогу, то делаем поворот влево на 90 град и расходимся с ним правыми бортами |
Судно длиной 70 метров на якоре : | Может использовать имеющие рабочие или другие равноценные огни для освещения своих палуб |
Ваше судно вынужденно пересечь систему разделения движения. При подходе курсом под прямым углом к границе полосы движения вы наблюдаете слева три приближающихся судна, следующих полным ходом по своей полосе. Дистанция до судов 2-2.5 мили. Пеленг на них заметно не изменяется, Ваши действия? | Следуем своим курсом и ходом, пересекая систему разделения движения под прямым углом |
Судно, не использующее систему разделения движения должно держаться от нее на достаточно большом расстоянии. Какое это расстояние? | 1 миля и более |
Ваше судно, следуя через ледяное поле, застряло в нем. Какие огни и знаки оно должно в этом случае нести? | Огни и знаки судна, лишенного возможности управляться |
В каких случаях нужно следовать с безопасной скоростью? | Всегда и при любой погоде |
Ваше судно следует в системе разделения движения по своей полосе. На проходящем встречном судне вы увидели флажный сигнал YG (Янки-гольф). Что он обозначает? Ваши действия? | Это судно оповещает нас о нарушении нами правил плавания по системе разделения движения, определяем место и выходим из чужой полосы в свою полосу движения |
В открытом море следуете полным ходом курсом 130 градусов. Слева на КУ 30 градусов в дистанции 5-6 кабельтовых наблюдаете небольшое рыболовное судно, на палубе которого видите группу людей, один из них медленно поднимает и опускает вытянутые в сторону руки. Что ото значит? Ваши действия? | Судно терпит бедствие и нуждается в помощи. Уменьшаем ход и следуем к этому судну. Готовим все средства для оказания помощи людям и судну |
Следуете на промысел. Наблюдаете рыболовное судно, лежащее в дрейфе, на мачте которого поднята корзина и под ней флаг "PAPA". Что это обозначает? | Это судно терпит бедствие и нуждается в помощи |
Следуете в море. В 1 миле по носу наблюдаете иностранное рыболовное судно в дрейфе, на мачте которого поднят флаг "ДЕЛТА". Под флагом на этом же фале прикреплена корзина, Что это обозначает? Ваши действия? | Это судно терпит бедствие и нуждается в помощи. Следуем к нему полным ходом и готовим все средства для оказания помощи |
Судно с механическим двигателем, следующее вдоль полосы тумана и на расстоянии от нее 1-1,5 мили: | Должно идти с безопасной скоростью и подавать соответствующий туманный сигнал |
Допустимо ли при пересечении системы разделения движения судов курсом под прямым углом значительное отклонение от этого курса? | Допустимо в случае маневрирования для избежания столкновения с другим судном |
Когда два судна приближаются друг к другу так, что возникает опасность столкновения, судно, движение которого не должно затрудняться: | Обязано полностью соблюдать Правила плавания и маневрирования согласно МППСС-72 |
Судно обязанное согласно какому-либо из пра вил МГПСС- 72 не затруднять движение или безопасный проход другого судна ... | Должно, когда этого требуют обстоятельства, предпринимать заблаговременные действия с тем, чтобы оставить достаточное водное пространство для безопасного прохода другого судна |
Судно, обязанное не затруднять движение или безопасный проход другого судна, ... | Не освобождается от этой обязанности при приближении к другому судну так, что возникает опасность столкновения, и должно, предпринимая свои действия, полностью учитывать те действия, которые могут потребоваться согласно Правилам плавания и маневрирования |
Судно, следующее в системе движения по своей полосе ... | Может смещаться внутри этой полосы от одной ее стороны к другой, выполняя это смещение под возможно меньшим углом к общему направлению потока движения |
Какие факторы должны быть в числе тех, которые надлежит учитывать при выборе безопасной скорости всеми судами? | Видимость; плотность движения судов; маневренные возможности судна; ночью - наличие фона освещения от береговых и своих огней; состояние ветра, моря и течения; близость навигационной опасности; соотношение между осадкой и имеющимися глубинами |
Какие дополнительные факторы должны учитываться всеми судами, использующими РЛС, при выборе безопасной скорости? | Характеристики, эффективность и ограничения РЛС; ограничения используемой шкалы дальности РЛС; влияние на работу РЛС состояния моря, погоды и других помех; возможность необнаружения на достаточном расстоянии малых судов, льда и др. плав, объектов; количество, местоположение и перемещение судов обнаруженных радиолокатором |